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20251113

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超ʚ ɞ过1700万人次，可以说不堪重负。/****/乌鲁木齐机场T1+T2+T3,,,;面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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2024年，西安机场旅客吞吐,。,。,。量4703.0· ᴥ ·4万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名ʕ·͡ˑ·ཻʔ全国第74位。
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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车งง คค市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主ʚɞღღ品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变/****/得更加强烈。
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兰州ʕ•̫͡•ོʔ和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降εïз架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁•ᴗ•忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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乌鲁木齐不ฅ ฅ缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条· ᴥ ·。其中，国际定期客运航线26条，与高''''''加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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[环球时报综合报ʕ·͡ˑ·ཻʔ道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，•ᴗ•美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有•ᴗ•关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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